Како смањити загушење складишта око регала за палете

Како смањити загушење складишта око регала за палете

Загушеност складишта може смањити продуктивност виљушкара, успорити руковање палетама, повећати ризик од оштећења регала и створити непотребна кашњења током пријема, складиштења, преузимања и отпреме.

У складишту палетних регала, загушење обично није узроковано једним проблемом. Често је резултат комбинације уских или лоше позиционираних пролаза, привременог постављања палета, неефикасних саобраћајних рута, лоше лоцираног брзо{1}}инвентара, блокираних попречних пролаза и сукоба између виљушкара и пешака.

Добра вест је да се загушење складишта често може смањити без потпуне поновне изградње система палетних регала. Анализом образаца саобраћаја и побољшањем распореда регала, зона за постављање, локација палета и оперативних процедура, менаџери складишта могу створити предвидљивији проток материјала.

Овај водич објашњава практичне начине за смањење загушења око палетних регала уз одржавање капацитета складиштења, приступа виљушкару и безбедности складишта.

Шта узрокује загушење складишта око регала за палете?

Загушење складишта настаје када кретање виљушкара, палета, радника и друге опреме премашује расположиви оперативни простор или када се различите активности складишта такмиче за исту област.

Уобичајени узроци укључују:

• Палете привремено ускладиштене у пролазима виљушкара
• Недовољан простор за пријем или испоруку
• Превише виљушкара који раде у истом пролазу
• Двосмерни-саобраћај у областима које су погодније за једно-кретање
• Брзи{0}}инвентар који се креће далеко од оперативних области
• Попречни пролази који су лоше позиционирани
• Пешачки саобраћај прелазе правце виљушкара
• Дуги редови регала који ограничавају алтернативне путне правце
• Недоследне локације за складиштење палета
• Максимални{0}}обим инвентара у периоду премашује планирани изглед

Загушење складишта стога треба третирати као проблем распореда и рада, а не само као проблем{0}}ширине пролаза.

Зашто је загушење складишта важно

Загушење утиче више од времена путовања виљушкара.

Смањење загушења стога може побољшати и продуктивност складишта и конзистентност свакодневних операција.

Почните тако што ћете идентификовати где се дешава загушење

Пре него што промените распоред палетног регала, идентификујте где се заиста дешава загушење.

Менаџери складишта би требало да посматрају операције током нормалних периода, као и периоде пријема, комисионирања и отпреме.

Забележите области где:

• Виљушкари често чекају друга возила
• Палете се акумулирају изван локација регала
• Оператери се често заустављају у пролазима
• Виљушкари морају више пута да се крећу уназад
• Радници прелазе активне руте виљушкара
• Више виљушкара се спаја на истом подручју регала
• Активности пријема и отпреме ометају саобраћај складишта

Важно је проценити вршне услове, а не ослањати се само на просечну активност складишта. Распоред који добро функционише током тихог периода може постати озбиљно загушен када стигне неколико камиона или се мора припремити више наруџби истовремено.

Користите мапу саобраћаја у складишту

Једноставна мапа саобраћаја у складишту може помоћи да се идентификују тачке загушења пре него што направите скупе измене распореда.

Означите следеће области на плану складишта:

• Пристаништа за пријем
• Докови за отпрему
• Редови палетних регала
• Главни пролази виљушкара
• Укрштени пролази
• Пријемне сценске површине
• Подручја за испоруку
• Зоне брања
• Пешачке стазе
• Подручја за пуњење виљушкара
• Станице за паковање или прераду

Затим нацртајте најчешће руте кретања палета.

Овај процес може открити да ли се неколико магацинских активности такмиче за исти пролаз или сценско подручје.

За складишта која пролазе кроз пројекат новог регала, мапу саобраћаја треба направити пре него што се наручи коначни изглед регала. Јинхуи Рацк'срешења складишних палетних регаламоже да се конфигурише у складу са стварним димензијама складишта, захтевима за складиштење и условима{0}}руковања материјалом.

Држите места за постављање ван главних пролаза за виљушкаре

Један од најчешћих узрока загушења складишта је коришћење пролаза виљушкара као привременог складишта за палете.

Операције пријема и отпреме природно стварају привремени инвентар. Међутим, када је простор за постављање недовољан, палете се могу постепено ширити у радне пролазе.

Ово ствара циклус:

Недовољан простор за постављање → палете постављене у пролазе → ограничено кретање виљушкара → дужи путеви → већа гужва.

Кад год је то могуће, пријем и отпрема треба да имају јасно дефинисане локације одвојене од главних пролаза сталка.

Подне ознаке и одређене позиције палета такође могу помоћи оператерима да разумеју где треба да се постави привремени инвентар.

За више информација о повезивању редова регала са операцијама пријема и отпреме, погледајтеКако планирати регал за палете око подручја за пријем и отпрему складишта.

Одвојите главне саобраћајне руте од складишних пролаза

Не мора сваки пролаз да служи истој сврси.

Складиште може имати користи од разликовања између:

• Главни путни правци виљушкара
• Пролази за приступ сталак
• Укрштени пролази
• Пријем и отпрема трансфер руте
• Пешачке стазе
• Постављање приступних путева

Главни саобраћајни правци треба да обезбеде поуздано кретање између главних складишних зона.

С друге стране, пролази за приступ регалу првенствено омогућавају приступ позицијама палета.

Када се сав саобраћај у магацину прогура кроз исту уску мрежу пролаза регала, загушење се може значајно повећати.

Користите попречне пролазе да бисте смањили уска грла у саобраћају

Унакрсни пролази могу обезбедити алтернативне путеве између редова регала и смањити зависност од једног главног пролаза.

На пример, ако виљушкар мора да путује до краја дугачког реда регала сваки пут када треба да стигне до другог одељка за складиштење, крај тог реда регала може постати уско грло у саобраћају.

Правилно постављен попречни пролаз може омогућити виљушкарима да се крећу између блокова регала без путовања кроз цео ред.

Међутим, додавање превише унакрсних пролаза може смањити количину пода доступног за складиштење.

Стога није циљ да се створи што више укрштених пролаза. Уместо тога, попречни пролази треба да буду постављени тамо где пружају значајне предности у саобраћају.

Приликом процене овог питања треба узети у обзир и дужину реда регала. Наш водич даљекако одредити праву дужину реда палетних регалаобјашњава како редови регала треба да буду избалансирани у односу на приступ виљушкару, грађевинске структуре и проток складишта.

Прегледајте смер саобраћаја виљушкара

У неким складиштима, неконтролисани двосмерни-саобраћај виљушкара може да створи непотребне сукобе.

Тамо где изглед складишта то дозвољава,-једносмерни саобраћај може да учини кретање возила предвидљивијим.

Потенцијалне предности укључују:

• Мање пажње{0}}о сукобима у саобраћају
• Предвидљивије кретање виљушкара
• Мање окретања уназад
• Боља прегледност на раскрсницама
• Доследнији обрасци путовања

Међутим,-једносмерни саобраћај би требало да се уведе само када складиште има довољно простора и одговарајуће алтернативне руте. Једносмерни-систем који приморава виљушкаре на екстремно дуге обиласке може да повећа раздаљину путовања уместо да смањи загушење.

Ускладите ширину пролаза са стварним виљушкаром

Ширина пролаза треба да се заснива на{0}}опреми за руковање материјалом која се стварно користи у складишту.

Различити виљушкари имају различите карактеристике окретања, димензије оптерећења, методе рада и захтеве за размаком.

Смањење ширине пролаза једноставно ради стварања додатних положаја регала може створити проблеме у раду ако виљушкар не може ефикасно маневрисати.

Приликом прегледа загушења, процените:

• Тип виљушкара
• Димензије оптерећења
• Захтеви за окретање
• Дубина рацк-а
• Видљивост оператера
• Саобраћајни правац
• Пешачко кретање

ВидиКако ширина складишног пролаза утиче на капацитет регала за палете и приступ виљушкаруза детаљније објашњење односа између димензија пролаза и рада виљушкара.

Померите{0}}инвентар високе фреквенције даље од закрчених области

Брзи{0}}инвентар који се креће може да створи концентрисан саобраћај око одређених локација регала.

Ако је -шифра производа високе фреквенције ускладиштена на локацији којој је већ тешко приступити, поновљени покрети палете могу учинити област још загушенијим.

Менаџери складишта треба да прегледају:

• Који СКУ-ови се најчешће премештају
• Где се тренутно чувају ти СКУ-ови
• Колико виљушкара приступа истој површини регала
• Да ли је неколико високо{0}}СКУ-ова концентрисано у једном пролазу
• Било да се допуна и прикупљање саобраћаја такмиче за исти простор

Високо{0}}инвентар не мора увек да се складишти на најближој могућој локацији. Бољи приступ је да се производи који се често премештају позиционирају тамо где су доступни без стварања превелике концентрације саобраћаја.

Не концентришите сваки брзи{0}}покретни СКУ у једном пролазу

Постављање целог-инвентара високе фреквенције у једну погодну област може изгледати ефикасно, али може да створи уско грло у саобраћају.

На пример, ако је неколико -СКУ-ова великог обима ускладиштено у суседним регалима, више виљушкара може више пута да уђе у исти пролаз.

У неким складиштима, дистрибуција високо{0}}инвентара на неколико стратешки лоцираних регала може да смањи концентрацију саобраћаја уз одржавање разумних удаљености путовања.

Најбољи приступ зависи од учесталости наруџби, односа СКУ, захтева за допуну и распореда складишта.

Одвојите саобраћај за допуну од саобраћаја где је то могуће

Складишта често имају два различита типа кретања палета:

• Допуна из резервног складишта
• Избор или испуњење поруџбине са активних складишних локација

Ако обе активности више пута користе исти пролаз током вршних периода, загушење се може повећати.

Складиште стога може имати користи од одвајања резервног складишта и локација за отпремање{0}} тамо где операција то оправдава.

Ово може да смањи непотребну интеракцију између виљушкара за допуну и{0}}активности преузимања поруџбина.

Јасна идентификација локације сталка је такође важна. Доследан систем означавања може помоћи оператерима да путују директно до одговарајућег места за складиштење уместо да претражују кроз више пролаза. ВидиКако означавање палетних регала побољшава тачност залиха складишта и ефикасност бирања.

Заштитите крајеве сталка и{0}}подручја са великим саобраћајем

Крајеви регала су често изложени већем саобраћају виљушкара јер се возила окрећу, спајају или мењају правац у близини ових локација.

Поновљена активност виљушкара око крајева сталка може повећати ризик од случајног удара.

Због тога би менаџери складишта требало да прегледају{0}}локације регала са великим прометом за:

• Заштита{0}}краја регала
• Чисти области за скретање
• Видљивост
• Пешачки прелази
• Подне ознаке
• Препреке

Заштита рацк-а треба да подржи управљање саобраћајем, а не да се једноставно додаје након поновљених удара.

За практичне смернице о заштити конструкција регала од удара виљушкара, погледајтеКако заштитити регал за палете од удара виљушкара.

Користите јасне ознаке пода

Подне ознаке могу олакшати разумевање образаца саобраћаја у складишту.

У зависности од распореда складишта, ознаке могу идентификовати:

• Траке за вожњу виљушкара
• Пешачке стазе
• Локације за извођење
• Нема{0}}зона за складиштење
• Прелазна места
• Простори за приступ хитним случајевима
• Зоне утовара и истовара

Јасне ознаке не замењују правилан дизајн складишта, али могу помоћи оператерима да доследно прате планирани образац саобраћаја.

Управљајте највећим прометом у складишту уместо просечног саобраћаја

Загушење складишта је често најтеже током кратких периода високе активности.

На пример, складиште може несметано да ради већи део дана, али постаје закрчено током:

• Јутарњи пријемни периоди
• Прозори за утовар камиона
• Промена смене
• Поруџбине{0}}брине
• Периоди сезонске потражње
• Операције слања--дана

Одлуке о распореду стога треба тестирати у односу на вршне радне услове.

Ако пет виљушкара нормално ради у складишту, али десет виљушкара ради током вршног периода, образац саобраћаја треба проценити коришћењем сценарија веће потражње.

Како распоред палетних регала утиче на загушење складишта

Распоред палетних регала одређује како се виљушкари крећу кроз складиште.

Важне варијабле изгледа укључују:

Циљ је дизајнирати складиште као један оперативни систем, а не третирати палетне регале као независне структуре за складиштење.

Како смањити загушење без поновне изградње складишта

Не захтева сваки проблем загушења потпуно измештање сталка.

Менаџери складишта често могу почети са оперативним променама као што су:

1. Уклањање неовлашћеног складишта палета из пролаза виљушкара.
2. Дефинисање наменских подручја за пријем и отпрему.
3. Побољшање ознака локације рацк-а.
4. Поновно додељивање-инвентара високе фреквенције.
5. Подешавање смера саобраћаја виљушкара где је то практично.
6. Креирање или побољшање одабраних попречних пролаза.
7. Одвајање пешачких стаза од рута виљушкара.
8. Заказивање допуњавања током периода мањег{0}}окретања.
9. Прегледавање{0}}вршног периода примене виљушкара.
10. Уклањање некоришћене опреме и препрека из оперативних зона.

Ове релативно једноставне мере понекад могу побољшати ток складишта пре него што се размотре веће промене распореда.

Када би требало да размислите о промени распореда рацк-а?

Распоред сталка ће можда требати значајнију ревизију када загушење остане упорно након оперативних побољшања.

Типични знаци упозорења укључују:

• Виљушкари редовно стоје у реду у истом пролазу
• Палете за постављање више пута блокирају приступ сталку
• На истим раскрсницама долази до саобраћајних сукоба
• Оператери се често крећу дугим путевима
• Локације сталка не могу да подрже тренутни профил инвентара
• Проточност складишта је значајно повећана
• Нова опрема захтева другачије услове пролаза
• Будући раст залиха ће премашити тренутни изглед

У овим ситуацијама, распоред регала треба да се прегледа заједно са капацитетом складиштења, захтевима за виљушкаре, обртом залиха, ограничењима зграде и будућим проширењем.

Контролна листа за смањење загушења складишта

Често постављана питања о загушености складишта

Шта је главни узрок загушења складишта?

Загушење складишта је обично узроковано комбинацијом великог обима саобраћаја, недовољног простора за постављање, лоше планираних рута виљушкара, блокираних пролаза, концентрисаних кретања залиха и сукоба између различитих магацинских активности.

Могу ли шири пролази решити загушење складишта?

Шири пролази могу побољшати управљивост, али нису универзално решење. Повећање ширине пролаза може смањити капацитет складиштења. Исправан приступ је балансирање захтева виљушкара, густине складиштења, протока саобраћаја и безбедности складишта.

Да ли попречни пролази смањују загушење складишта?

Они могу. Правилно постављени попречни пролази обезбеђују алтернативне путеве између секција регала и могу смањити зависност од дугих пролаза регала. Међутим, прекомерни попречни пролази могу заузети простор за складиштење.

Да ли брзо{0}}производе треба увек чувати у близини отпреме?

Није нужно. Брзе{1}}производе треба поставити у складу са њиховим комплетним обрасцем кретања. Постављање превише високо{3}}производа у једну област може да створи уско грло у саобраћају чак и ако је локација близу испоруке.

Како могу да смањим загушење складишта без замене палетних регала?

Почните тако што ћете контролисати сценске области, побољшати означавање локација, уклонити препреке на пролазу, прилагодити саобраћајне руте, одвојити кретање пешака, прегледати СКУ локације и управљати допуном током нижих-периода саобраћаја.

Финал Тхоугхтс

Загушење складишта око палетног регала ретко је узроковано једном димензијом регала. Обично је резултат интеракције између локација за складиштење, рута виљушкара, подручја за постављање, кретања залиха, пешачког саобраћаја и вршне оперативне потражње.

Најефикаснији приступ је разумети како се палете заправо крећу кроз складиште, а затим прилагодити распоред и радне процедуре око тог кретања.

Пре премештања или замене палетних регала, прегледајте мапу саобраћаја у складишту, захтеве за етапу, учесталост кретања СКУ-а, руте виљушкара, попречне пролазе и вршну{0}}активност у периоду.

Добро{0}}испланиран распоред палетних регала може помоћи у смањењу загушења уз одржавање складишног капацитета, приступа виљушкару и ефикасних операција складишта.

Ако планирате нови пројекат складишног палетног регала или желите да побољшате постојећи распоред, Јинхуи Рацк вам може помоћи да процените конфигурацију регала, капацитет складиштења, захтеве за виљушкаре, проток складишног саобраћаја и будуће потребе за проширењем.

ВхатсАпп: +86 185 0252 7163
Емаил: info@jhrack.com
Веб сајт: хттпс://ввв.јинхуи-рацк.цом/