Конзола може бити једнострана или двострана. Конзолни регал има карактеристике стабилне структуре, добре носивости и велике искоришћености простора. Утовар и истовар робе врши се виљушкарима, камионима или ручно.
Висина конзолног носача је обично унутар 20 метара (ако се роби приступа виљушкаром, може бити и до 6 метара), дужина конзоле је унутар 1,5 метара, а терет сваке руке је обично унутар 800 кг.
Конзолни регали се углавном користе у индустрији производње машина и супермаркетима грађевинског материјала. Након додавања полица, посебно је погодан за складишта са малим простором и ниском висином. Лако се управља, има широко видно поље и има већу стопу искоришћења од обичних полица.
Основа конзолног регала може бити израђена од челика у облику слова Х или специјалних профила. Челик Х-греде се бира према захтевима носивости и према томе се бира челик националног стандарда. Отворите ушицу за спајање вијка на х-зраци да бисте олакшали везу са стубом. Дно је заварено и повезано са доњом плочом, а на врху доње плоче се отварају очи за експанзионе вијке, тако да се полица може спојити са земљом помоћу експанзионих вијака. да поправим полицу.
Конзолни регал користи специјалне профиле као основу, и завари два комада челика у облику слова ц леђа уз леђа са спојним челичним плочама, а ширина спојних челичних плоча је ширина стуба. Након што су два комада челика у облику слова ц заварена, ушице спојних вијака се отварају на положају прикључне колоне како би се олакшала веза са стубом. Доња плоча је заварена са стране, што је погодно за спајање експанзионог вијка са земљом.
Стуб конзолног носача је сучеоно заварен са два комада челика у облику слова ц. Челик ц-пресека је направљен од висококвалитетног челика за траке к235. Након ваљања у челик ц-пресека линијом ваљаонице, контрола конзолног споја се избија на машини за аутоматско пробијање, а размак рупа је 140 мм. Спојна челична плоча ће бити заварена испод стуба ако је повезана х-зраком. Ако се усвоји веза са посебним профилом, отвориће се отвор за спајање вијка на прикључном делу испод стуба.
